美国集装箱进口大幅增加，罢工风险使供应链紧张局势加剧

根据Descartes Systems Group最近发布的美国报告，8月份美国的集装加罢剧集装箱进口量同比大幅增加了12.9%，尽管与7月份相比略微下降了3%。箱进险使7月份的幅增进口量达到了过去26个月以来的最高水平，显示出市场对商品需求的工风供强劲回升。这一进口量的链紧美元实时汇率离岸激增导致了美国主要港口出现拥堵，令人想起疫情期间的张局货物滞留情况。当时，势加进口量超过了240万标准箱（TEU），美国这对港口的集装加罢剧处理能力造成了很大压力。如今，箱进险使随着进口量的幅增猛增，港口压力再次加大，工风供mt4交易商排行榜这进一步加剧了物流供应链的链紧不稳定性。与此同时，张局工人们的罢工威胁让原本紧张的局势更加严峻。代表36个港口大约45,000名码头工人的美国码头工人协会（ILA）已发出警告，表示如果在9月30日当前合同到期之前不能与美国海事联盟（USMX）达成新协议，他们将会采取工业行动。争议的核心集中在薪资、福利和自动化问题上，尤其是自动化在未来港口作业中所扮演的角色，引发了工会的强烈反对。国际海运巨头A.P. Moller-Maersk已提醒客户，纽约/新泽西、休斯顿和佐治亚州萨凡纳等重要港口可能出现罢工的风险正在增加。该公司警告称，即使只进行一周的罢工，恢复正常运营可能也需要4到6周的时间，而每天的罢工都会加剧供应链的混乱。美国零售商对此情况保持警惕，纷纷调整策略以应对可能出现的中断。为了确保季节性商品能够准时到达，许多零售商提前启动假期促销活动。今年的感恩节稍晚，导致圣诞购物季时间变短，这使得零售商们提前准备库存。为了应对亚马逊Prime Day带来的竞争，沃尔玛和塔吉特等大型零售商已通过提前开展返校销售来争夺市场份额。不仅消费品的进口量大幅上升，工业领域的货物也明显增加。贸易研究人员指出，工业品的需求增加进一步推动了整体进口量的上升，从而使港口承受更大的压力。随着罢工威胁依然存在，美国主要港口的紧张局势可能会加剧，供应链的不确定性也将随之增加。各方对劳资谈判的进展保持高度关注，工人罢工的可能性可能会对本已脆弱的供应链造成新的冲击。投资有风险，参与市场需谨慎。本文不构成个人投资建议，也未考虑到各个用户的具体投资目标、财务状况或需求。用户需考虑本文所提及的任何意见、观点或结论是否与其具体情况相符。基于此投资，风险由您自行承担。

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