特斯拉最新的千兆锻造工艺获得认可，日产汽车宣布合作

在激烈的拉最竞争中如果能够降低成本那无疑是很重要的优势，而改善工艺就是新的宣布降低成本的一种常见方式，在现在竞争日趋白热化的千兆汽车汽车制造行业中更是显著，各家车企都有自己的锻造锻造工艺。

在本周二日产汽车官方宣布将和特斯拉公司进行合作，工艺嘉盛专属交易平台下载使用特斯拉公司首创的获得合作国家外汇管理局数字外管平台千兆锻造工艺来生产部分电动汽车，在此前日产汽车方面宣布将在3年内增加100万辆汽车的认可日产销量，并推出包括16款电动汽车在内的拉最共30款新车型。

千兆锻造工艺是新的宣布特斯拉首创的一种汽车底盘锻造工艺，不同于传统的千兆汽车锻造工艺是将几十个独立零件分开锻造之后焊接，千兆锻造是锻造使用加大的机器来一步完成锻造，节省了时间、工艺设备等成本，获得合作特斯拉自己的认可日产汽车就才用了这种工艺，同为日厂的拉最丰田汽车也承诺了使用这种工艺。

根据日产汽车方面的信息可以得知，他们将使用约6000吨重的及其来制造后续的电动汽车的后地板，而采用千兆锻造工艺将使这个过程的成本降低约10%，这也是日产汽车大战略的一部分，他们计划在2030财年实现电动汽车和内燃机汽车的成本持平。

目前日本的汽车制造商正在全力追赶特斯拉以及一众中国汽车巨头，过去他们在内燃机汽车市场上占到了很大的市场份额，面对新生的电动汽车市场他们也不想错过，但是电动汽车的门槛并不是那么好跨越，因此他们选择和特斯拉等成熟的电动汽车企业进行合作以快速进场。

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